1、【题目】预应力混凝土梁与普通混凝土梁相比，()说法是错误的。

选项：

A.可以提高梁的开裂荷载

B.可以降低梁的挠度

C.可以提高梁的极限承载力

D.可以降低梁高

答案：

C

解析：

暂无解析

1、【题目】单层厂房内有多台吊车共同工作时，根据《建筑结构荷载规范》规定，以下错误的是（）

选项：

A.计算排架考虑多台吊车竖向荷载时，对一层吊车的单跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜多于2台

B.计算排架考虑多台吊车竖向荷载时，对一层吊车的多跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜多于4台

C.计算排架考虑多台吊车水平荷载时，对一层吊车的单跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜多于2台

D.计算排架考虑多台吊车水平荷载时，对一层吊车的多跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜多于4台

答案：

D

解析：

暂无解析

1、【题目】单层厂房的横向排架可分为等高排架和不等高排架，以下说法正确的是（）

选项：

A.各柱顶标高相同，是等高排架；各柱顶标高不同，是不等高排架

B.各柱顶位移相同，是等高排架；各柱顶位移不同，是不等高排架

C.各柱顶竖向应变相同，是等高排架；各柱顶竖向应变不同，是不等高排架

D.各柱顶水平力相同，是等高排架；各柱顶水平力不同，是不等高排架

答案：

B

解析：

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1、【题目】计算受弯构件挠度时，应采取（）

选项：

A.取同号弯矩区段内最大刚度；

B.取同号弯矩区段内最大弯矩截面的刚度；

C.平均刚度；

D.构件各截面的实际刚度。

答案：

B

解析：

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1、【题目】螺旋箍筋约束混凝土抗压强度提高的原因是（）

选项：

A.螺旋箍筋直接受压；

B.螺旋箍筋使混凝土密实

C.螺旋箍筋约束了混凝土的横向变形；

D.螺旋箍筋使混凝土中不出现微裂缝。

答案：

C

解析：

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1、【题目】吊车竖向荷载是指（）

选项：

A.吊车最大轮压Pmax

B.吊车重量与所吊重量经吊车传给柱的竖向压力

C.大车刹车或启动时所产生的惯性力

D.小车刹车或启动时所产生的惯性力

答案：

B

解析：

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1、【题目】对构件施加预应力的主要目的是（）

选项：

A.提高构件承载力

B.提高构件抗裂度，充分利用高强度材料

C.对构件进行检验

D.节省材料

答案：

B

解析：

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1、【题目】先张法预应力混凝土轴心受拉构件完成第二批预应力损失后，pcII等于（）

选项：

A.

B.

C.

D.

答案：

B

解析：

暂无解析

1、【题目】对一般要求不开裂的预应力混凝土轴心受拉构件，在荷载效应标准组合下（）

选项：

A.允许存在拉应力

B.不允许存在拉应力

C.拉应力为零

D.不一定

答案：

A

解析：

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1、【题目】下列四种情况属于承载力极限状态的是（）

选项：

A.吊车梁的变形过大，使吊车不能正常运行；

B.钢筋混凝土挡土墙整体滑移；

C.圆形水池漏水；

D.洁净厂房灰尘超标。

答案：

B

解析：

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1、【题目】下列说法正确的是（）

选项：

A.受拉纵筋越多，受弯构件的开裂弯矩越大；

B.混凝土强度等级越高，受弯构件的开裂弯矩越大；

C.截面相同时，┳形比┻形截面的开裂弯矩大

D.肋宽相同时，┻形比□形截面的开裂弯矩小

答案：

B

解析：

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1、【题目】一两端固定对称配筋的钢筋混凝土构件，其支座距离不变（如图），设混凝土未开裂由于混凝土收缩产生结果是（）

选项：

A.混凝土和钢筋均不产生应力；

B.钢筋受拉，混凝土受压

C.钢筋受压，混凝土受拉；

D.混凝土受拉，钢筋也受拉。

答案：

C

解析：

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1、【题目】在使用阶段的计算中，预应力混凝土受弯构件与普通混凝土受弯构件相比，增加了()项内容。

选项：

A.正截面承载力计算

B.斜截面承载力计算

C.正截面抗裂验算

D.斜截面抗裂验算

答案：

D

解析：

暂无解析

1、【题目】吊车竖向荷载是指（）

选项：

A.吊车最大轮压Pmax

B.吊车重量与所吊重量经吊车传给柱的竖向压力

C.大车刹车或启动时所产生的惯性力

D.小车刹车或启动时所产生的惯性力

答案：

B

解析：

暂无解析

1、【题目】在使用阶段的计算中，预应力混凝土受弯构件与普通混凝土受弯构件相比，增加了()项内容。

选项：

A.正截面承载力计算

B.斜截面承载力计算

C.正截面抗裂验算

D.斜截面抗裂验算

答案：

D

解析：

暂无解析